Altitude 3300
Quels sont les projets de l'Alpe d'Huez Domaine Skiable ?
De 2025 à 2027, le domaine skiable de l'Alpe d'Huez connaîtra une transformation significative grâce à un projet ambitieux de modernisation de ses infrastructures.
L’objectif principal de cette initiative est de remplacer plusieurs remontées mécaniques afin de créer une connexion fluide et optimisée entre l'ensemble des stations du domaine (Alpe d'Huez, Auris-en-Oisans, Oz 3300, Vaujany, Villard-Reculas) tout en facilitant l’accès au sommet du Pic Blanc, culminant à 3 300 mètres d’altitude.
Ce projet vise à offrir une expérience accessible à tous, qu’il s’agisse de skieurs, de piétons, de passionnés de VTT, de personnes à mobilité réduite (PMR), de vacanciers ou de résidents.
Quels sont les projets de l'Alpe d'Huez Domaine Skiable ?
Le projet Altitude 3300 marque le début d’une transformation majeure du domaine de l’Alpe d’Huez, avec le remplacement de cinq télécabines pour améliorer la fluidité, l’accessibilité et le confort des usagers jusqu'à 3300m d'altitude.
Ce projet vise à offrir une expérience accessible à tous, qu’il s’agisse de skieurs, de piétons, de passionnés de VTT, de personnes à mobilité réduite (PMR), de vacanciers ou de résidents.
À savoir pour cet été
Le Télécabine de Poutran (Oz 3300) :
Le câble étant coupé début juin pour réaliser les travaux, aucun accès direct par
remontée mécanique ne sera possible depuis Oz 3300 vers l’Alpe d’Huez.
COMMENT ACCÉDER AU DOMAINE DE L’ALPE D’HUEZ DEPUIS 0Z 3300 ?
Recommandé (balade / découverte) :
- Rendez vous en voiture ou navette jusqu’à Villard Reculas (achats forfaits à l’OT)
- Ensuite monter via le télésiège du Villarais puis la télécabine du Signal vers l’Alpe d’Huez
Pour les sportifs :
Option 1 :
- Télécabine de l’Alpette → Téléphérique Alpette-Rousses → Descente à la gare du Pic Blanc (2700)
- Puis soit descente vers la station, soit montée au sommet (3300 m) en cabine.
- Télécabine de l’Alpette → arrivée au pied des lacs → balade jusqu’à l’Alpe d’Huez (env.1h30)
Le télémixte devient une télécabine et se prolonge jusqu’à 2100 pour un accès plus
direct et fluide à 3300m
- Il sera fermé cet été pour l’installation des nouvelles cabines, la rénovation des gares et la construction d’une troisième gare à 2100 m.
ÉTAPE 1 – Réalisée en 2024
La rénovation de la télécabine du Pic Blanc
- Rénovation de la télécabine du Pic Blanc 1 à 1800m (anciennement DMC 1) : nouvelles cabines panoramiques, gare de départ modernisée, capacité augmentée pour un accès plus rapide à l'altitude.
ÉTAPE 2 – Réalisée en 2025
La rénovation de la liaison Oz-Alpe d'Huez et Rif Nel
- Remplacement de la télécabine de Poutran par une nouvelle ligne 10 places entre la station d'Oz 3300 et le cœur du domaine.
- Remplacement du Télémix du Rif Nel par une télécabine confortable, rapide et directement connectée à la gare G2 (2100m) de la Télécabine du Pic Blanc.
ÉTAPE 3 – En cours pour l'été 2026
Le remplacement du Villarais et rénovation axe Pic Blanc
- Remplacement du télésiège du Villarais par une télécabine 10 places pour relier Villard-Reculas à l'Alpe d'Huez.
- Rénovation de la gare 4 à 2700m de la télécabine du Pic Blanc.
CONSEILS
Pour votre sécurité et celle des travailleurs, merci de respecter les balisages de sécurité et de rester sur les sentiers aménagés.
Prochaines étapes :
Eté 2026 :
- Remplacement du télésiège du Villarais par une télécabine 10 places, assurant la liaison entre Villard-Reculas et le grand domaine.
- Rénovation de la gare 4 du téléphérique du Pic Blanc.
- Remplacement du télésiège du Lièvre Blanc par une télécabine 10 places.
- Construction d'une télécabine 10 places pour Sarenne.
- Rénovation de la gare d'arrivée du Pic Blanc à 3300m.